记者 张宁

 

在三合镇峇村至洪畴镇西岙洋村道的终点，一个紧邻池塘的急弯处，二十多名工人挥汗如雨——狭窄空间令摊铺机无法施展，最后10米路只能依靠人力完成。这微小却艰难的“最后十米”，正是我县“共富一号线”农村路网提质升级工程的真实缩影。

作为全省山区海岛县之一，我县以“四好农村路”建设为乡村振兴支点，全力打通城乡发展“最后一公里”。洪畴镇“共富一号线”项目总投资494万元，对镇内6条道路集中改造。其中峇至西岙洋路线（全长1.341公里）基于路况评估，分段施策——对裂缝较多的第一段和第三段道路实施“白改黑”，即原水泥路面上摊铺5cmAC-13细粒式沥青砼面层；而路况尚可的中间段作沥青灌缝处理。这种精细分级改造模式，既修复了破碎板、露骨、麻面等病害，又避免了资金浪费。

沥青路面替代水泥路面，不仅是材料的转换，更是民生体验的跃升。“沥青路面柔韧性好，吸收震动，行车更平稳舒适、噪音更低。”施工单位工程科科长葛卫君说。其表面构造显著提升抗滑性能，尤其雨雪天气可增强汽车制动安全性。

高效施工背后，是经验与细节的较量。该项目由县四通建设工程有限公司承建，这家自2002年深耕道路养护的企业，面对村道特有的挑战：密集分布的污水井需与村民协调抬升5公分，确保最终与沥青层齐平；起点处村民堆放的杂物，通过镇政府提前一周沟通予以清理；狭窄路段机械无法进入时，团队以人工抢出进度——最后10米人工摊铺耗时约1小时，赶在天黑前完成任务。

“村道穿村过户，沟通是必修课。”施工方坦言。从协调堆物清理到化解路面高度疑虑，镇村联动机制成为关键润滑剂。洪畴镇不仅提供了分管副镇长及具体办事人的联络渠道，更主动下沉协调，为工程推进疏堵点、解心结。

施工便捷性带来民生温度——水泥路面建造完成需保养二十余天，而沥青路面从一百多摄氏度高温冷却至四五十摄氏度即可通行。峇至西岙洋路线仅两天时间就完成主体施工，随即开放通行，最大程度减少对村民生活的干扰。“这条路是洪畴镇天和村村民通往城里的主要出行道路，通过‘共富一号线’工程实现‘白改黑’，让村民出行的安全性和舒适性得到提升，道路周边村民堆放的杂物也得到及时清理，村容村貌更美了。”洪畴镇城建办主任厉仁杰表示。

如今，沥青路面贯通村庄，一条路缩短的，不仅是地理距离，更是群众对共富的感知距离。当车轮平稳驶过新铺的沥青路面，我县山区的发展脉动，正沿着“共富一号线”强劲延伸。